太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电,免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能,**高亮LED灯具作为光源,并由智能化充放电控制器控制,用于代替传统公用电力照明的路灯。*铺设线缆、*交流供电、不产生电费;采用直流供电、控制;具有稳定性好、寿命长、发光效率高,安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构:钢质灯杆及支架,表面喷塑处理,电池板连接采用防盗不锈钢螺丝。
主体材料:全钢结构灯杆,整体热镀锌/喷塑处理太阳能电池组件:晶体硅70-240WP(按负载配置)系统工作电压:直流12V-24V控制器:太阳能灯具控制器,光控+时控,智能控制(天黑灯自开,天亮灯自灭)储能电池:全封闭免维护集成LED,稀土高效节能灯(可按要求定制 使用温度:-30度至70度,抗风力>150KM/h照明时间4-14小时 灯杆高度:4米~10米(可以按客户要求制作) 阴雨天保证:可连续工作4~5个阴雨天(区域/季节不同有差异)(可按客户要求制作)
由于太阳能光伏发电系统的输入能量较不稳定,所以一般需要配置蓄电池系统才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则:首先能满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过大,一方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。蓄电池应与太阳能电池、用电负荷 (路灯)相匹配。
可用一种简单方法确定它们之间的关系。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上,系统才能正常工作。太阳能电池的电压要**过蓄电池的工作电压20~30%,才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。太阳能控制器的存在,其性能直接影响到系统寿命,特别是蓄电池的寿命。控制器用工业级MCU做主控制器,通过对环境温度的测量,对蓄电池和太阳能电池组件电压、电流等参数的检测判断,控制MOSFET器件的开通和关断,达到各种控制和保护功能。太阳能路灯采用何种光源是太阳能灯具是否能正常使用的重要指标,一般太阳能灯具采用低压节能灯、低压钠灯、无极灯、LED光源,部分选用大功率LED光源。灯杆灯架路灯灯杆安装支撑LED路灯。LED路灯所产生的热量要能良好的传递出去,因此灯具外壳要具备较好的扩散温度能力,外壳的材质对热量的传递有很大的影响,导热性也不同。
LED太阳能路灯的运行维护成本低廉。整个系统运行均为自动控制,*人为干预,几乎不产生维护成本。分散性:到达地球表面的太阳辐射的总量尽管很大,但是能流密度很低。平均说来,北回归线附近,夏季在天气较为晴朗的情况下,正午时太阳辐射的辐照度大,在垂直于太阳光方向1平方米面积上接收到的太阳能平均有1,000W左右;若按全年日夜平均,则只有200W左右。而在冬季大致只有一半,阴天一般只有1/5左右,这样的能流密度是很低的。因此,在利用太阳能时,想要得到一定的转换功率,往往需要面积相当大的一套收集和转换设备,造价较高。
不稳定性:由于受到昼夜、季节、地理纬度和海拔高度等自然条件的限制以及晴、阴、云、雨等随机因素的影响,所以,到达某一地面的太阳辐照度既是间断的,又是较不稳定的,这给太阳能的大规模应用增加了难度。为了使太阳能成为连续、稳定的能源,从而终成为能够与常规能源相竞争的替代能源,就必须很好地解决蓄能问题,即把晴朗白天的太阳辐射能尽量贮存起来,以供夜间或阴雨天使用,但蓄能也是太阳能利用中较为薄弱的环节之一。效率低和成本高:而太阳能利用的发展水平,有些方面在理论上是可行的,技术上也是成熟的。